2026年5月8日至9日，由中国电池工业协会归口管理的《起停用钠离子电池技术条件》团体标准（T/DCB044-2026）正式发布，将于2026年10月28日起全面实施。这是我国起停用钠离子电池领域的首部系统性技术规范，标志着钠电池在汽车启停、起动应用的标准化工作取得重要突破。

本标准适用于额定电压为12V或24V的起停用钠离子电池，规定了其分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等全流程技术规范。

适用车型：燃油车、节能汽车、插电式混合动力汽车的低压电源系统（用于发动机起动、起停、点火、照明及怠速供电），以及纯电动汽车、燃料电池汽车的12V/24V主电源或备用电源系统。

核心技术指标聚焦以下四个方面：

安全性能: 过充、过放、短路、挤压、针刺等条件下不起火、不爆炸

循环寿命: 启停工况下的耐久性能

低温起动力：－20℃及以下环境中的起动性能

充电接受能力：能量回收及快速充电适应性

标准发布的意义

1. 填补行业空白
此前起停钠电池领域无统一技术依据，产品规格不一、性能参差，整车企业选型缺少参照。本标准为产业链提供了统一的设计、生产、检测和认证依据。

2. 推动规范化应用
标准的实施有助于钠电池进入前装配套及后装替换市场，促进产业从技术验证迈向规模化、商业化阶段。

3. 与国家强制性安全标准协同
根据GB 38031-2025（2026年7月1日实施），动力电池须满足热失控后2小时内不起火、不爆炸的要求。本标准与强制安全标准共同构成“安全底线＋产品规范”的双重保障。铅酸电池在低温、安全、寿命等方面难以达标，而钠电池凭借本征安全、宽温域、长循环优势，正加速实现对铅酸的结构性替代。

产业进展与国际标准动态

与国内团体标准制定同步，起停用钠离子电池领域的国际标准化工作亦取得突破。由国内企业牵头的《用于汽车起停应用的12V钠离子电池》国际标准提案，已获国际电工委员会（IEC）全票通过并正式立项。这是中国企业首次主导该领域国际标准制定，标志着我国在钠电池国际标准化领域的话语权显著提升。

与此同时，多家钠电池企业已实现起停用产品的批量交付，产品类型覆盖常温、低温及快充等细分应用场景。行业研究机构预测，起停用钠电池的市场渗透率将从当前的不足1%逐步提升，至2030年全球出货量有望达到数十吉瓦时级别。

结语：

综合来看，T/DCB044-2026团标的发布，与GB 38031-2025安全强标的实施、国际标准的突破性立项以及钠电池在启停领域对铅酸的系统性性价比优势，共同构成了推动启停电源钠电替代加速落地的“安全+标准化”双重驱动力，标志着起停钠电池产业正从“技术可行”迈入“规则有据”的新阶段。